第268章 撸网贷也要抢!
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小倩【老公,是法拉利就行,哪怕是法拉利拖拉机,我也买,上架吧,不用介绍了!】
三国张飞【义父,这是我一辈子的梦想,法拉利的单车都行,快上架吧!】
大浪淘花【老公,上架……】
看到法拉利,直播间里无数人激动起来。
就像他们说的,只要有那个标,什么车已经不重要了。
不过林涛还是摆手“这可不行,客户既然送来了,就是想要多露露脸,咱们还是得给他们推广一下的!”
说着围着车身拍了一圈“车长度4702mm,车宽2035mm,车高1147mm,轴距约为2650mm,重量1365kg。”
“搭载了一台V12发动机,排量6.0L,最大马力可达到660匹以上,最大扭矩可达到657N·m/5500rpm,百公里加速3.2秒,极速则350千米以上,1/4英里加速为11秒。”
介绍完动力系统,林涛示意车头前脸道“纵向双氙前大头灯簇,2个水箱空气进气口以及中央突起是F1赛车车鼻的翻版,车顶非常紧凑,平滑向后微缩,尾部微翘,达到出色的空气动力学要求。”
“蝶翼式车门,打开关闭都由气压杆辅助,车体大量采用先进复合材料,部分由碳纤维夹板以及蜂窝状铝材制成,不仅保证了车壳的最小化重量,还有利于外形塑造,将技术与风格融合在一起。”
林涛说着打开蝶式车门,和付若曦坐了进去。
付若曦接过手机,在一旁拍摄,林涛示意道“它的座舱风格表面几乎全由由碳纤维制造,大量车辆控制键都集成在方向盘上,这是从F1赛车方向盘上学来的,就是尽可能的将更多的控制钮放在方向盘上。碳纤维的赛车座椅极其贴身富有支撑力,可以让驾驶员在一个最佳的条件下开出这辆车的最大性能。”
“至于空气动力,作为开发跑车性能的重要部分,法拉利在60年代便开始研究,最终确定了2个纯粹以性能为导向的目标。简单说就是要在各种情况下都要获得足够的下压力来保持车身稳定,并且还得保证在增加下压力的同时不得增加空气阻力,这样才能获得更高的极速!”
“这两点其实是相互抵触的,比如低速赛道就得采用高下压力以及高风阻的部件调校,而一些高速赛道侧需要低风阻以及低下压力系数,所以他们开发出了一套主动集成空气动力学套件,通过车辆的工程技术特点以及主动空气动力学控制使得该
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