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周日的雨水不断!

直至下午1点整,雨虽然停下来,但赛道温度只有20度,相当的低。

在接下来最少一个半小时的比赛中,从天气预报传过来的情况,雨势可能会有反复。

雨势增大和渐渐停止都有可能,最可靠的说法是半小时之内没有雨。

正赛在安全车的带领下进行暖胎,由于赛道上的积水比较严重,安全车在领跑了4圈之后才离开。

安全车带领起步让比赛第一大看点黯淡无光。

可调尾翼也被禁止在雨战中使用,这使得比赛的精彩程度会大打折扣。

最新消息传来天气会变得越来越好,就看车手们什么时候选择换上干胎。

场边的车迷们和观看直播的车迷们都觉得安全车带领起步十分无语。

湿滑的赛道会让动能回收系统的作用趋近于无。

雷之神车队的天气预报与赛事官方的预报完全相反,韦博世和龙浩收到无线电的内容是,三十分钟后会有雨降下。

到底谁是准确的预报呢?

“赛车怎么样?控制和能见度还可以吗?”在第三圈的时候枭龙车队询问成风赛场上的体验感。

“一切正常!”成风在发车顺位不利的情况下最喜欢的就是雨战了。

湿滑的赛道会把成风的能力发挥到最大。

第5圈滚动发车后,安塞特守住了自己的赛车线没有让龙浩在一号弯占到便宜,雷之神车手试图接近红虎赛车,但是在一号弯被阻挡之后就被安塞特迅速带开距离。

成风在通过一号弯时与魏魄发生碰撞,红虎二号车被撞后发生侧滑横在赛道上,这让建州人一下就跌了5个位置,成风则跟在马龙的后面排名第七。

罗世博和段天才分别上升到了第四和第五的位置。

段天才在紧接下来的三号弯走大,马龙毫不客气的见缝插针,成风也跟了过去。

成风前面是十分欣赏成风驾驶风格的六冠王马龙,成风频频在弯道中抽头。

成风在滚动发车后的前两圈试图在第10弯超过马龙,但是湿滑的场地并没有让他得逞,反而被队友段天才反超过去。

第7圈,成风在发车区直道上想要从段天才的左后方超车,由于接下来的左手弯让段天才走进了靠左的赛车线。

这时候两部枭龙发生了碰撞,成风的赛车左后轮悬挂受损而被迫退赛,赛道上马上

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